L'Italo-Americano

GIOVEDÌ 15 OTTOBRE 2020 www.italoamericano.org L'Italo-Americano IN ITALIANO | 15 LA VITA ITALIANA TRADIZIONI STORIA CULTURA C ari lettori, Otto- bre è il mese in cui solitamente la vostra rubrica "Italian Connec- tion" omaggia Cristoforo Colombo. Quest'anno le questioni relative alle Cele- brazioni della Scoperta sono state un po' ridimensionate, quindi ho pensato di condi- videre altre date di ottobre, di interesse generale, oltre al nostro da tempo onorato in ottobre Cristoforo Colombo e alla sua Scoperta dell'Ame- rica, il 12 ottobre 1492: Cristoforo Colombo (1451-1506) F i g l i o m a g g i o r e d i D o m e n i c o e S u z a n n a F o n t a n a r o s s a , C o l o m b o nacque a Genova nel 1451 circa. Secondo i primi docu- menti, studiò astronomia, g e o m e t r i a e c o s m o g r a f i a all'Università di Pavia e da g i o v a n e f e c e m o l t e c o s e . A n d ò p e r m a r e e l a v o r ò nell'azienda di tessitura di f a m i g l i a . M a b e n p r e s t o divenne evidente che il suo primo amore era il mare! N e i p r i m i a n n i v i s i t ò l ' I n g h i l t e r r a , l ' I s l a n d a , l ' I r l a n d a e i n n u m e r e v o l i porti del Mediterraneo. Ci s o n o p r o v e c o n c r e t e d e l fatto che potrebbe aver visi- tato porti e isole lungo la c o s t a o c c i d e n t a l e dell'Africa. N e l 1 4 7 8 s p o s ò F e l i p a Mofiiz di Perestrello, figlia di un capitano di marina al servizio del principe Enrico il Navigatore del Portogallo. Per alcuni anni Colombo si guadagnò da vivere realiz- z a n d o m a p p e s i a d e l l e masse terrestri che dei mari allora conosciuti. Col tempo, dopo la corri- s p o n d e n z a c o n P a o l o Toscanelli, medico e cosmo- g r a f o f i o r e n t i n o , i n i z i ò a s e n t i r e c h e i l m o n d o e r a sferico. Teorizzò la naviga- z i o n e a v e l a v e r s o o v e s t , d a l l ' E u r o p a a l l ' O r i e n t e . Immaginava che il mondo fosse più piccolo. Non aveva il concetto o l'idea che un intero emisfero si trovasse t r a l ' E u r o p a e l ' O r i e n t e . Decise che avrebbe cercato di navigare verso ovest per dimostrare la sua teoria. *** D o p o l a m o r t e d i s u a moglie, Colombo, ora vedo- vo, presentò la sua tesi sulla terra rotonda. Come abbia- m o i m p a r a t o a s c u o l a , C o l o m b o r i c e v e t t e f i n a l - mente il sostegno e l'appro- vazione per la sua missione da parte della corte spagno- la di re Ferdinando e della regina Isabella. La partenza avvenne da Palos, nel sud d e l l a S p a g n a , i l 3 a g o s t o 1492, per terre sconosciute! Le tre navi utilizzate tra- sportavano un totale di 88 uomini. La nave principale era la Santa Maria con un e q u i p a g g i o d i 5 2 u o m i n i c o m a n d a t a d a C o l o m b o stesso. La Pinta trasportava un equipaggio di 18 perso- ne, con Martin Pinzon quale capitano. La terza nave, la Nina, trasportava un equi- paggio di 18 persone, con Vincent Yanez capitano. L a s t o r i a r a c c o n t a g l i e v e n t i i n m o l t i m o d i . I l viaggio fu lungo e strazian- te. La minaccia di ammuti- namento e la disperazione degli equipaggi sono state dette e ridette. Tuttavia per- severarono e attraversarono l'Atlantico. Alla fine, la mattina del 12 ottobre 1492, un mari- naio sulla Nina, Rodrigo de Triana, fu il primo a vedere la terraferma! Il resto, come si dice, è storia! *** Ottobre 1909 L e f e r r o v i e d e l l a n a z i o n e s o n o d i v e n t a t e e n o r m i , g u a d a g n a n d o 3 miliardi di dollari nell'ulti- mo anno. L'anno prossimo, negli Stati Uniti, si spen- derà di più per i collega- menti ferroviari di quanto l'Inghilterra e la Germania spenderanno per le navi da guerra e consumeranno un terzo della produzione delle acciaierie della nazione. Le nuove locomotive costeran- no più del mantenimento dell'esercito inglese, e la ric- chezza totale delle ferrovie americane supererà la ric- chezza nazionale totale di Belgio, Olanda e Svizzera messe insieme. Ottobre 1980 Il sito storico nazio- nale di Martin Luther K i n g J r . s i t r o v a a d Atlanta. I luoghi di partico- lare importanza sono il suo luogo di nascita, la sua chie- sa e la sua tomba. E' stato c r e a t o i l B o s t o n A f r i c a n American National Historic Site. Quindici strutture sto- riche nere antecedenti alla guerra civile sono collegate d a l B l a c k H e r i t a g e T r a i l . Lungo il sentiero c'è la più a n t i c a c h i e s a n e r a d e g l i Stati Uniti e un monumento commemorativo al colon- n e l l o d e l l a g u e r r a c i v i l e R o b e r t G o u l d S h a w , c h e c o m a n d ò i l p r i m o r e g g i - mento delle truppe afroa- mericane da uno stato libe- ro. Fu ucciso alla guida delle s u e t r u p p e d u r a n t e u n assalto a Fort Wagner, nella Carolina del Sud, il 18 luglio 1863. Ottobre 1920 Le entrate e altri gettiti interni riscossi dagli Stati Uniti durante l'anno fiscale appena conclusosi ammon- tano a 5,4 miliardi di dolla- ri. Ottobre 1913 Grazie alla magia dell'e- l e t t r i c i t à , i l p r e s i d e n t e Wilson preme un pulsante a l l a C a s a B i a n c a c h e f a esplodere otto tonnellate di d i n a m i t e i n A m e r i c a Centrale, distruggendo la diga di Gamoa e aprendo il canale di Panama alla navi- gazione commerciale. Ottobre 1906 Dopo molte manovre, tra c u i l a c r e a z i o n e d i u n a Panama indipendente, gli Stati Uniti possono lavorare a l c o m p l e t a m e n t o d e l Canale di Panama, iniziato dai francesi. Gli inviti per le offerte di appalto vengono i n v i a t i o g g i d a l l a C o m m i s s i o n e d e l C a n a l e con la disposizione che l'ag- giudicatario debba essere r e s p o n s a b i l e d e l l ' i n t e r o lavoro. Quattro mesi prima i l C o n g r e s s o a v e v a f i n a l - m e n t e d e c i s o c h e d o v e v a essere un canale con diga e non un canale a livello del mare. Il governo degli Stati Uniti manterrà il controllo di tutta l'ingegneria, e il col- l e g a m e n t o t r a l ' O c e a n o Pacifico e l'Oceano Atlantico s a r à c o m p l e t a t o s o t t o l a g u i d a d e g l i U . S . A r m y Engineers 1914. Ottobre 1780 I l C o n g r e s s o i n v i t a g l i Stati esistenti a cedere alla nazione le loro conquiste più occidentali per creare nuovi Stati.

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