L'Italo-Americano

da fare per tutelare questo immenso patrimonio stori- co che è la Via Appia, i cui lavori di costruzione inizia- rono nel 312 a.C. per volere del censore Appio Claudio (la potentissima famiglia, la gens Claudia, che ebbe 43 consoli e divenne la prima dinastia imperiale di Roma) C i e c o . I p r i m i 3 0 - 4 0 k m sono percorribili ma già a Terracina, il tracciato scom- pare divorato dalla storia m a s o p r a t t u t t o d a t a n t a - troppa noncuranza. Riappa- re un tratto in Puglia ma d a v v e r o o c c o r r e l a v o r a r e per far riemergere questo tesoro di altissima ingegne- ria, che fu essenziale per gli scambi economici, sociali e culturali con il Mediterra- neo e l'Oriente, che ci ha consegnato la Città Eterna. Lettera dell'editore NEWS & FEATURES PERSONAGGI OPINIONI ATTUALITÀ GIOVEDÌ 22 AGOSTO 2024 www.italoamericano.org 3 L'Italo-Americano IN ITALIANO | L 'inizio della Via Appia è sorpren- d e n t e . S e i a Roma, nel cen- tro della città. Ti sei appena lasciato alle spal- l e i l C i r c o M a s s i m o e , i n mezzo al traffico, percorri velocemente il grande viale c h e p o r t a a l l e T e r m e d i Caracalla. Arrivi in piazzale Numa Pompilio, a due passi dalla casa di Alberto Sordi, il prototipo cinematografico dell'italiano medio. Segnata da un cippo miliare, la stra- da si biforca, si restringe, il verde sottrae cemento, si copre di sampietrini. Ai lati ville, giardini e parchi mura- ti di residenti benestanti. Ecco l'arco a tutto sesto nel t r a v e r t i n o d i P o r t a S a n Sebastiano, la più grande e t r a l e m e g l i o c o n s e r v a t e nella cinta difensiva delle M u r a A u r e l i a n e . I l n o m e originario era Porta Appia perché da lì passava la via Appia, che cominciava poco p i ù i n d i e t r o , d a l l a P o r t a Capena delle Mura Serviane nella zona dove si incontra- no il colle Celio, il Palatino e l'Aventino. Oggi quei primi 4 km non sono più visibili. Fiancheggiata la tomba in calcestruzzo di Geta, fratello dell'imperatore Caracalla (così chiamato per il man- tello gallico che usava indos- sare), proprio mentre si ha l ' i m p r e s s i o n e d i e s s e r e entrati in un vecchio borgo di pietra, ecco il bivio della C h i e s a d e l D o m i n e Q u o Vadis e le catacombe di San Sebastiano e San Callisto: siamo agli albori del Cristia- nesimo. Un rettilineo ecce- z i o n a l m e n t e c o n s e r v a t o s v e l a l a s t r a d a r o m a n a , mentre decine di monumen- ti sfilano ai bordi della car- reggiata. Siamo al comples- so di Massenzio con villa, circo e mausoleo, poi c'è il monumento funerario circo- lare di Cecilia Metella con il castrum romano. In salita, si entra in un bosco di pini e cipressi. Ormai il rumore del traffico si è spento. Nel cuore della caotica Roma, si cammina indietro nel tempo su basole levigate. Anche con Street View, c o m o d a m e n t e d a c a s a , s i può vedere come la Roma c o n t e m p o r a n e a e q u e l l a antica si incrocino sulla Via Appia. Un po' piegata alle esigenze moderne, coperta di asfalto, semafori e auto, e un po' preservata dentro il parco archeologico. Appena t r e m i g l i a m a g i à t a n t a meraviglia: 2000 anni di s t o r i a s o n o s o t t o i n o s t r i piedi. La "Regina Viarum", la regina delle strade che già gli antichi definivano "insi- gnis, nobilis, celeberrima", una delle più grandi opere d i i n g e g n e r i a c i v i l e d e l mondo antico per l'enorme impatto economico, militare e c u l t u r a l e c h e h a a v u t o prima sulla società romana e poi sul mondo occidentale, si mostra nella sua magnifi- cenza. Un ponte tra passato e presente. Anche a Pompei vediamo questo splendido basolato e c'è solo da restare incantati davanti alle avanzatissime tecniche costruttive delle s t r a d e . P u r n o n p o t e n d o d i m e n t i c a r e l ' i n c r e d i b i l e s a p i e n z a r o m a n a c h e h a e r e t t o p o n t i , f o g n a t u r e , acquedotti, mercati, terme, basiliche o anfiteatri, non possiamo che provare stu- pore anche per il calcestruz- zo della tomba di Geta, l'ar- co a tutto sesto di Porta San Sebastiano, per l'incredibile opus reticulatum delle mura romane (quel mix di pietri- sco e malta che immobilizza i cubilia, i blocchetti di pie- tra tronco-piramidali dispo- sti con un'inclinazione di 45 gradi), che abbiamo incon- trato lungo queste prime tre miglia percorse insieme. Di fondamentale impor- tanza per i commerci, l'e- spansione mediterranea, lo spostamento delle truppe ma anche per i centri abita- ti, le strade furono uno dei l a s c i t i p i ù m i r a b i l i d e l l a civiltà romana. Larghe 14 piedi (pressappoco 4 metri, abbastanza da permettere a due carri di incrociarsi nei d u e s e n s i ) , a v e v a n o t r e strati: ciottoli nelle fonda- menta per drenare l'acqua; uno spessore intermedio di sabbia e ghiaia, e un pavi- m e n t o d i l a s t r e d i p i e t r a c o n v e s s e p e r i l d e f l u s s o d e l l ' a c q u a . I R o m a n i cominciarono a pavimenta- re le strade nel III sec. a.C., nel II secolo il basolato si diffuse in tutto il sistema s t r a d a l e u r b a n o e i n e t à imperiale anche nei tratti extraurbani. L'Unesco ha riconosciuto come 60° sito patrimonio mondiale dell'umanità in Italia, la bellezza e l'unicità di questo monumento che collegava Roma alla Campa- nia (Capua e Benevento), alla Basilicata (Venosa) e alla Puglia (Taranto e Brin- disi). Ma moltissimo resta Tutte le strade portano a Roma ma la Via Appia è quella da ammirare giancarlo.fadin@protravelinc.com Direct: 818-783-0208 Selling Homes Throughout The Bay Area Adele Della Santina "The Right Realtor makes all the di昀erence." 650.400.4747 Adele.DellaSantina@compass.com www.AdeleDS.com DRE# 00911740 Expert in preparation, promotion, and negotiation!

• Cover